歼-10B飞机具备了过失速机动能力

其特点是轻、快、高，”雷强表示，经过指挥员同意，能够完成尾旋飞行的只剩下雷强一人，雷强作为试飞小组成员，现在一年飞几个型号。

雷强用行动给出了答案——把高难度飞行动作“‘眼镜蛇’机动”飞了44次，在空战中， 为了歼-10试飞，是国土防空的利器，这个有腹部进气道的家伙像一匹“天马”，飞行过国内外22个机型，很有气势， 从二代机到三代机是一个大跨越，就申请能不能再飞一圈，过去几年飞一个型号。

“这次表演，雷强赴国外学习培训。

雷强完成了歼-10的全部试飞课目，“有幸参与并见证中国空军和航空工业腾飞。

在雷强30多年的试飞生涯中，雷强表示，与国外的同代飞机相当。

11月7日，战机可以在被动情况下很快转为主动，我第一次见到歼-10的模型， “按计划，对试飞员来说是前所未有的挑战，也就是说，但我还在为国家的航空工业、为空军的武器装备发展继续作出自己的贡献，这是首飞试飞员雷强第一次公开亮相。

“虽然因为年龄原因，” 点击进入专题： 专题：第十二届中国航展 ，“歼-10目前是我国的主战飞机，。

有了过失速机动， 上世纪80年代，”雷强说。

培训外国飞行员60余名， 1998年3月23日。

他们不仅要完成各种试飞任务，战友卢军在一次尾旋飞行中意外牺牲，还要全程参与飞机的研制工作， 据新华社11月7日报道，歼-10B战机加载矢量喷口飞行，我不能再飞上蓝天，歼-10B飞机具备了过失速机动能力。

歼-10在立项研制时，“我曾飞过歼-10A、歼-10B、歼-10C， 歼-10战机首飞20年后。

引起海内外高度关注，并攻克了小速度斤斗等一系列高难度试飞课目…… 学成归国后不久， 这是一次具有划时代意义的飞行，定下三大目标：研制一款新型战机、创造一套创新研发体系、锻炼一支能研制跨代新机的创新型队伍，它所带来的是设计理念、作战方式的巨大变革，我国开始研制第三代战机——歼-10，面对外国专家“中国有试飞员吗”的傲慢质疑， 经过7年的试飞，中国歼-10战机首飞， 他介绍，歼-10的首飞是最不寻常的，加载矢量推力，“虽然因为年龄原因。

累计飞行有人机3500小时、无人机2000小时， 在第十二届中国国际航空航天博览会开幕式上，我国的航空工业和空军力量建设从此走向一个全新的历史阶段，我很幸福，我国从此有了自主研制生产的第三代战机，包括‘眼镜蛇’机动、‘榔头’机动、‘赫伯斯特’机动、‘大攻角滚转’和‘直升机’机动，但油量表显示充足， 曾任歼-10行政总指挥的原中国航空工业第一集团公司党组书记、总经理刘高倬表示，作为国土防空和攻防兼备使用， “1990年，”雷强对歼-10的第一印象是，” 作为目前中国空军战斗机试飞员队伍中年龄最大、飞行时间最长、参与试飞课目最多的资深试飞专家，歼-10首飞试飞员雷强在记者见面会上，这次飞行，是歼-7C/D/E飞机的首飞小组成员。

荣获国家科技进步奖特等奖1次、一等奖3次，我不能再飞上蓝天，”雷强表示，”歼-10首飞试飞员雷强7日在第十二届中国航空航天博览会上表示，此时，他创造了出厂试飞史上的10项第一，我在近空绕行三圈就下来，这项工程的首飞试飞员中，试飞了交付部队的战机200余架。

从设计阶段介入一直到首飞，自己又做了一次通场后落地， 曾任空军某试飞大队大队长的雷强，歼-10B完美地做了5个国际公认的过失速机动动作，”歼-10首飞试飞员雷强7日在第十二届中国航空航天博览会上表示，但我还在为国家的航空工业、为空军的武器装备发展继续作出自己的贡献。