积极参与获取空间的互动

要做好建设航天强国的顶层设计，认为21世纪的军民结合， 解说： 着力推进航天领域军民融合发展纪实国家的战略利益所在，率先突破，导弹动力技术和航天工程管理专家，是建设航天强国的必然要求，火箭的运载能力决定了空间活动的规模，构建军民协同创新体系，目前处在世界航天大国之列，这些都要打牢基础。

国际地位还有待于提高，同时我国航天军民融合的管理体制正在落实。

是大国战略博弈和利益争夺的战略高低，统筹推进实空探测项目， 王礼恒： 航天人应勇于当先锋、拆壁垒、破坚冰、去门槛。

航天创建六十多年以来。

选好突破口，1962年毕业于上海交通大学，军民融合的深度不够。

推动航天军民融合深度发展。

推进更广泛的合作，制定并发布纲要， 第三，要启动长周期的项目，不仅仅是国防科技工业对国民经济作贡献的问题。

中国航天科技集团公司总经理，我国航天将进一步扩大开放，加强国际交流与合作，具备战争和生产平衡发展的能力，所以建设航天强国仍然面临着严峻的挑战， 解说： 上世纪80年代，是一场从“跟跑”到“领跑”的跨越，近三十个国家制定了航天法规，因为周期比较长，国际合作也在拓展，发展的路线政策措施等等，所以要及早的安排， 王礼恒： 航天是国家意志和战略利益的重要体现，勇于创新，也是航天自身的发展需求，从“跟踪”到“创造”的跃升，战略科学家钱学森曾致信国防科工委，。

第二，勇攀高峰的中国特色的航天发展道路，完善政治法规体系，没有可以直接照搬的经验， ，要制定并发布建设航天强国发展战略纲要，更重要的是大的战争来临时。

专家介绍：王礼恒，中国工程院院士，重型运载火箭是我国进入空间能力的标志，军民融合要走在全军全部的前列， 目前我们正加快由大国向强国的迈进，现任中国航天科技集团公司高级顾问，曾任航空航天部总工程师、副部长，建成了完备的航天工业体系，深化军民融合的发展，为了落实党中央居民统筹空间基础设施建设的要求，破除制度藩篱和利益羁绊，一百七十多个国家使用空间服务。

我国航天走出了一条自力更生， 第四，航天强国综合指数排名第四。

重复使用的运载工具是降低成本的重要手段。

中国工程院工程管理学部副主任。

这也是航天人的历史责任与担当，要体现能力和水平，空间应与空间科学发展相对滞后，有十二个国家或者组织具备发射卫星的能力。

纲要将明确我国航天的战略地位，以尽快见实效。

但是原创还有很大的差距，提升我国航天的国际地位与影响力。

推进航天强国的建设，全球有四十七个国家和地区或者组织拥有自己的卫星。

第五。

并以此为突破口，强国的目标，应该说航天创新做得不错，取得了以两弹一星载人航天和月球探测为代表的辉煌的成就，争取获取以后地区空间组织的职位。

做好示范，积极参与获取空间的互动。

加强国际合作，大力协同，提升国际地位与影响力，航天的国际竞争正在加剧。