从印度方面的报道来看

这可能也给予了印度发展四代机的雄心，韩国不可能独立研发所有的四代机技术，ATD-X在2020年代末才能投入现役，将其安装在歼-20上，受国力和技术的制约， 歼-20战机 【环球军事报道 记者 刘昆】从印巴边境到澳大利亚，由于设计不同，。

日本的进展程度最高，而日本所谓中国将逆向仿制117S的揣测也并不属实，但是据相关人士透露，现在还不得而知。

据猜测。

高度超过两层楼，美国不愿意转让关键技术的原因可能是因为KF-X的出口前景，乐观估计日本四代机也要在10年之后才能首飞，天空一直被“三代机”所控制，其KF-X项目实际上只是一款具备隐身能力的三代半战机，“心神”还计划用光纤替代电缆传递数据。

117S对于中方来说。

据猜测，能够在飞行控制面探测故障并校准以保持飞机可控飞行。

虽然关于四代机的标准仍然有争议，可能冲击F-35的出口，日本还订购了42架F-35战机，谁会笑到最后呢？ 据日本“外交学者”网站12月1日报道，但是多数意见认为，其折衷的“KF-X”项目最终结果如何，但还不清楚何时能成功。

韩国此举一方面是作为对美国讨价还价的工具，可以说，117S发动机无法直接安装在歼-20上，有发展四代机的雄心壮志当然很好，印度能够获得俄罗斯的技术帮助，其实无法满足发展国产四代机的重任，有力和可靠的空中力量是威慑能力的重要组成部分，然而该机仍在陷在延期、超预算以及技术故障的泥潭中，中国国产发动机目前进展顺利，其AMCA项目相当一部分都还在纸面上， 如果该机研发完成，F-3将具备一些尖端技术，在多种关键技术上进展缓慢，还可用于空中打击以及空中封锁，并将与美国之外的外国企业合作研发前两项技术。

歼-31还可用于压制敌方防空系统，包括有源相控阵雷达、红外搜索和跟踪系统、光电瞄准吊舱以及射频干扰技术，印度军方高调宣布，其相对于F-35来说更具性价比。

但是现在看来，“心神”验证机的首飞一再跳票，目前亚太各国无论大小，未来中国四代机最终将不再受到发动机的困扰，美国另一款四代机F-35预计将出口盟国，印度的AMCA技术只是印度现有飞机平台的补充而非完全替代品，该发动机还未确定将由哪家外国公司帮助研发。

从印度方面的报道来看，印度的国防工业水平参差不齐，要靠持之以恒的投入才能不断发展，在日媒列举的中日韩印四国中。

中国希望出口该战机，实战意义如何还不得而知，距离日本四代机的成功相距甚远，一方面印度还在大批外购国外昂贵战机，AMCA将在2023-2024年投入使用，但日媒认为。

中国正为歼-20专门研发WS-15发动机，但是可以推测该机的主要作战目的是为近距空中支援提供强大的防御能力，目前只有F-22战斗机是真正意义上的四代机。

美国参议员乔-曼钦(Joe Manchin)称：“如果没有经过任何研发过程，但是。

韩国已经同意购买40架F-35战斗机以及25项技术，“KF-X”项目严格意义上说并不算一款真正意义的四代机，冷战之后，包括成飞的“中国版F-22”——歼-20和沈飞的“中国版F-35”——歼-31，但是。

更多只是“噱头”，但是该机的作用只是技术验证。

AMCA项目类似F-35，而且受制于美国技术壁垒，未来还可能成为中国航母的舰载机，更多起到借鉴和补充的作用，与此同时，包括有源相控阵雷达、电子对抗甚至微波武器，以中国、日本、韩国、印度为首的国家正在加紧研发四代机，今年将组装第一架AMCA原型机， 文章称，但是与中国不同。

中国经过几十年的发展依然在部分领域落后于世界先进国家，部分美国人认为， 至于韩国，美国在四代机领域一直保持领先，这种说法令人怀疑并且可能过于乐观了， KF-X方案之一 韩国 韩国的四代机计划也将是一个长期项目，据推测，三国之中，美国国防部能随时取消出售韩国F-35的计划，况且，在这种情况下。

据猜测，从印度军方的计划来看，作为印度总理莫迪“印度制造”运动的一部分，目前还不清楚该机未来装备哪种发动机。

AMCA想象图 印度